По инициативе Минпромторга правительство упростило сертификацию в России грузовиков и автобусов (в том числе импортных) на соответствие стандарту Евро-5. Теперь из требований экологического стандарта временно исключен пункт, предусматривающий наличие у двигателя функции ограничения крутящего момента для снижения выбросов в случае использования низкокачественного топлива.
«Использование двигателей с анализатором топлива в соответствии со стандартом Евро-5 создает сложности в эксплуатации грузовых автомобилей и автобусов за пределами мегаполисов, где используется низкокачественное топливо. В этом случае происходит автоматическое снижение оборотов двигателя вплоть до его полной остановки», – отметили в Минпромторге.
Упрощенный режим сертификации продлится до 1 января 2015 года, т.е. до вступления в силу Техрегламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», который предусматривает «полноценную» сертификацию автомобилей на соответствие Евро-5.
По мнению Минпромторга, временное упрощение сертификации грузовых автомобилей и автобусов для стандарта Евро-5 должно поддержать продажи коммерческой техники, которые снижаются быстрее продаж легковых автомобилей. По расчетам ведомства, упрощение сертификации обеспечит российским предприятиям дополнительный заказ примерно на 15 тыс. автомобилей. Представители КАМАЗа и «Группы ГАЗ» также считают, что эта мера простимулирует продажи.
Стоит отметить, что резкое падение спроса на грузовики, которое наблюдается в этом году, может сигнализировать о возникающих проблемах на рынке автомобильных грузоперевозок.
