Тесты грузовых шин с датчиками Cyber Fleet продолжились в Германии, где грузовики, оснащенные шинами Pirelli, уже проехали свыше миллиона километров.
В европейской тест-программе Pirelli используется 15 тяжелых грузовиков, и Pirelli заявляет, что результаты испытаний в Германии подтверждают данные, полученные до этого в Латинской Америке. По заявлению компании, постоянный мониторинг давления в шинах и выполнения графика технического обслуживания, который в режиме реального времени осуществляет система Cyber Fleet, позволяет сэкономить на топливе порядка 1 000 евро (на каждый грузовик) за год использования, а также увеличить уровень безопасности.
Германия была выбрана в качестве испытательного полигона, поскольку в конце января 2013 года система Cyber Fleet должна выйти на немецкий рынок. Тесты проводятся со второй половины июля и будут осуществляться вплоть до февраля следующего года, чтобы собрать максимальное количество информации и сравнить ее с данными, полученными в Латинской Америке, отмечает Pirelli.
15 грузовиков, используемых в программы, принадлежат немецким муниципальным автопаркам, а также компаниям, занимающимся перевозкой людей и товаров. Тестируются две версии Cyber Fleet - "динамическая", передающая данные о давлении, температуре и преодоленном расстоянии в режиме реального времени; и "статическая", данные с которой можно скачать с помощью портативного устройства. На данный момент грузовики проехали уже более миллиона километров - в основном по дорогам Германии, а также Италии и Швеции, чтобы операторы автопарков смогли оценить способность системы Pirelli помогать оптимизировать расходы на топливо (шины с правильным давлением сокращают сопротивление качению) и техобслуживание (требуется реже проверять состояние шин и уровень давления), а также дольше использовать шины благодаря более равномерному износу.
"Эффективность нашей системы, которая сейчас также тестируется в Латинской Америке, где условия несколько отличаются, была подтверждена во время недавних испытаний в Европе, - заявил Джованни Помати (Giovanni Pomati), директор отделения грузовых шин Pirelli. - Был даже случай, когда центральная система управления, следящая за шинами, заметила и сообщила водителю об аномалии даже до того, как он сам что-то заметил. Сенсор зафиксировал существенное падение давления в одной из шин и передал данные менеджеру автопарка, который получил возможность быстро организовать решение проблемы, вызванной поврежденным диском".
Pirelli напоминает, что правильный уровень давления в шинах оказывает большое влияние на износ, прочность и сопротивление качению. Кроме этого компания отмечает, что поскольку с 1 ноября все шины будут классифицироваться по новой системе маркировки, система Cyber Fleet позволит шинам всегда обеспечивать сцепление на мокрой поверхности и сопротивление качению, указанные в маркировке.
Принцип работы системы Cyber Fleet. Отдел исследований и разработок Pirelli создал электронный датчик, способный оценить рабочее состояние каждой шины. Он является совместной разработкой с компанией Schrader Electronics, мировым лидером в сфере бортовых систем контроля давления воздуха в шинах. Этот датчик, получивший название TMS (Tyre Mounted Sensor, что в переводе означает "установленный в шине датчик"), крепится к внутренней поверхности шины, где собирает данные о давлении воздуха, температуре и рабочем состоянии шины. Посредством разъема, созданного совместно с Magneti Marelli, система отправляет водителю и менеджеру парка автомобилей все данные, собираемые в режиме реального времени. На основании этих данных можно своевременно выполнять диагностику и техническое обслуживание, чтобы обеспечить высочайший уровень безопасности каждого большегрузного коммерческого автомобиля.
Интерпретацией данных занимается не только водитель, но и менеджер парка автомобилей, который может дистанционно отслеживать уровень безопасности всего парка автомобилей. Благодаря системе Cyber Fleet владельцы парков автомобилей смогут поддерживать постоянно правильное давление воздуха в шинах, что позволит оптимизировать расход топлива и ходимость шин. Кроме того, система может отслеживать износ каждой шины, фиксируя пройденное расстояние, что несет в себе конкретные преимущества в плане безопасности.
Систему Cyber Fleet можно использовать двумя способами:
• Статическое решение: датчик записывает в память все данные о давлении и температуре шин, которые можно загрузить дистанционно с помощью карманного компьютера, разработанного в сотрудничестве с Tecnomotor.
• Динамическое решение: систему Cyber Fleet можно интегрировать в большинство телематических систем, предлагаемых в настоящее время на рынке, что позволяет менеджеру парка автомобиля в режиме реального времени получать все данные посредством программного обеспечения SpecTec (партнерская компания, выполняющая для Pirelli центральную обработку данных).
Благодаря этому на основании базы данных можно легко составлять отчеты и получать статистические данные. Посредством дистанционного подключения система Cyber Fleet может также отслеживать отдельные автомобили и преодоленное расстояния, работая в режиме определения частоты радиосигнала (RFID) на каждой шине.
